Мотосигнализация Pandora Smart Moto

При кажущейся простоте задачи, охранная система для современного мотоцикла имеет множество нюансов, отличающих её от автомобильных средств охраны и телеметрического сервиса.

Первое, и практически самое главное – ток потребления системы в режиме охраны. Если проблема с током потребления для автомобильных охранных систем с аккумуляторами емкостью 55-100 А/ч актуальна, то мотоцикл с аккумулятором редко больше 7-8 А/ч – проблема совсем серьезная. Особенно если учитывать характер пользования мотоциклом в нашем климате: полдня на покатушки – и в гараж на неделю.

Наша система для мотоциклов Pandora Smart Moto – абсолютный мировой лидер экономичности подобных систем, потребляет 4-6 мА в режиме охраны, при активном акселерометре (для фиксации событий наклона/удара/движения) и включенном модеме GSM (для мгновенной передачи тревожной информации на сервер и владельцу на мобильный телефон).

Кроме того, Pandora Smart Moto имеет небольшой встроенный аккумулятор, который дает возможность оставаться системе на связи несколько часов, после того как основной аккумулятор сел или отключен злоумышленником. Ведь наиболее распространенный метод угона – отключение аккумулятора и погрузка в кузов фургона.

Отдельного рассказа стоит работа встроенного в базовый блок системы GPS/ГЛОНАСС приемника. Он не только позволяет определять координату мотоцикла в любое время и следить за своими рекордными треками по скорости и ускорению, он работает по другому алгоритму, чем применяемые в автомобильных охранно-телеметрических комплексах решения. Во-первых, частота опроса координаты при заведенном двигателе – в движении в разы чаще, чем на автомобилях, а при возникновении сильных ускорений частота опроса учащается до 10 точек в секунду (для автомобилей редко, даже мы, используем одну точку в секунду – чаще один раз в пять секунд) , что позволяет видеть рекорды скорости и маневры с очень высокой детализацией и точностью, недоступной более ни одной охранно-телеметрической системе в мире!